
A bicicleta foi inventada durante a Regência de Karl Drais von Sauerbronn (1817-1831) na Alemanha. Seu invento teve o nome de Draisine e era basicamente um carrinho de duas rodas que podia ser impulsionado por um corredor em pé. A Draisine foi criada como uma alternativa mais rápida para a cavalgada, permitindo que os viajantes cobrissem grandes distâncias em um curto espaço de tempo.
No entanto, as primeiras versões da Draisine não eram tão práticas para usar como os modelos modernos. Ela tinha rodas muito pequenas, uma direção instável e era difícil de montar e desmontar. Ainda assim, foi uma revolução na mobilidade humana e serviu de inspiração para o desenvolvimento de outros tipos de veículos motorizados, como triciclos e ciclomotores.
O primeiro protótipo da moderna bicicleta foi construído por Kirkpatrick Macmillan, um mecânico escocês, em 1839. Ele também inventou um sistema de transmissão incorparando rodas dentadas e pedais que permitiam que o condutor se movimentasse sem precisar levantar os pés do chão. No entanto, sua invenção nunca foi patenteada e logo caiu no esquecimento.
A revolução verdadeira na história da bicicleta começou na França nos anos 1860 com o surgimento do modelo Boneshaker. O Boneshaker era uma grande melhoria em relação à Draisine original pois tinha rodas maiores, quadro resistente e pedais adaptados a um sistema de transmissão por corrente. Esses avanços permitiram que as pessoas andassem muito mais rápido em suas bicicletas - alcançando velocidades inimagináveis antes disso - enquanto desfrutavam da liberdade oferecida pelos veículos motorizados modernos.